羽田

のち

昨日、32年ぶりに羽田空港での国際線本格運行がスタートしました。
出発一番機の座を巡って日航と全日空がコッソリ闘ってたりもしたらしいけど。(^^

しかし、まぁ…
今でさえかなりな数が離発着しているのに、国際線就航でコレが更に増えるのは必須。
その為に新しい滑走路も完成させたものの…4本の滑走路が井桁状に配置されてるのってスゴイよね！
離陸する目の前に着陸機が来るよ！とか着陸するすぐ脇を離陸機が上がって行くよ！とか…一歩間違えればニアミスどころか空中衝突しかねないんじゃないの！？って感じで…おっかね〜(><)
ラッシュ時の離着陸の間隔なんてラッシュ時の山手線と変わらないか、ひょっとしたらもっと短い感じだもんね！
事故が起こらないように頑張らないといけない管制官の方々のご苦労やいかに…

深夜便も出るので、シンガポールやタイなんかは残業した後でも羽田からひとっ飛び、翌朝の会議に間に合います♪って宣伝してるけど…
…それって、もっともっと働けよ！ってこと…じゃね？
ますますハードスケジュールになりそうなビジネスマンのみなさんもご苦労様です。

OLさんなんかは、週末仕事が終わったらそのまま海外へ！
現地で遊んで日曜日の深夜便に乗れば朝には羽田に着くからそのまま出勤出来ます。
仕事を休まないで海外旅行♪とかって宣伝してるけど…
いや、なかなか休めない方々もいるとは思うけど…
そんなハードスケジュールを押してまで海外旅行せんでもいいんじゃねーの？って思っちゃうよ。(^^;

そんなこんなな羽田空港の国際線就航。
いろんな意味で便利になると言えば便利になるのだろうけれど…
なんか、逆にゆとりがなくなるような気もするのは杞憂なのかね？